明长城重要关隘—九门口水上长城

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一、景区介绍

       1996年11月20日，万里长城—九门口被国务院列为第四批全国重点文物保护单位 [5]。2002年9月，包含九门口在内的万里长城被联合国世界遗产委员会列为“世界文化遗产地” [6]。2009年2月1日，国家旅游局全国旅游景区质量等级评定委员会将绥中九门口水上长城评为国家AAAA级旅游景区。

       九门口水上长城与南部山海关方向的长城相接，并一直向北延伸到九江河，然后筑起一段一百多米的巨大跨河城桥，因城桥下有九个泻水城门而得名。在这里，你可以站在城桥上参观这座独特的古代军事要塞、进入长城隧道探寻建在洞中的军事设施，还可登上山脊上的长城遗址远眺四方，群山、城墙、烽火台组成的风光甚是雄伟。观长城隧道和城桥、以及爬长城是九门口长城景区的游玩亮点。进入景区往城桥方向走，可根据指示牌先去参观长城隧道。隧道全长一公里，出口直通长城外，是由明朝大将督建的，目的是让士兵秘密绕到敌后去袭击。如今在隧道里可以见到练兵房、伙房、指挥室、兵器房等石室设施，景区还在内布置了一些铜人士兵，还原了古时的场景。

       参观完隧道需原路返回来到过河城桥，通过台阶走上宽阔的城桥，可以看到巨大的水牢和通道两侧的垛口，而九江河水从脚下的门洞缓缓流过。这座高大坚固的城桥既是过河桥又是长城城墙的一部分。这座水上要塞是关内外的重要门户，1922-1924年，直奉两系军阀在此进行过厮杀。过了城桥继续往山上走，即是类似于八达岭那样的长城城墙，顺着山脊延绵不尽。景区里的这段长城已被修复，所以可以踏实地走在这坚固的石道上，还可以走进几座敌楼去看看。不过由于长城年代久远而且经历数次战火，所以远处的“野长城”早已是残垣断壁，只能远眺着这些静静躺在山脊上的历史创痕。景区内还有珍禽观光园、慈恩寺等小景点，丰水期时还可在九江河上划船。此外，九门口长城景区离绥中东戴河旅游区不远，离秦皇岛山海关也比较近，一般可与这两地一起游玩。尤其是5-9月间，来这一带的海滩上走走、吃吃海鲜，再去爬爬长城，非常惬意。

二、历史沿革

万里长城—九门口始建于北齐。

明洪武十三年（1380年），将领徐达奉旨修筑九门口段长城，竣工后，徐达大将军和设计师们根据九门口所处的险要地理位置，设计开掘出一条从长城内侧校军场，不经九门城关，而秘密直通关外的山中暗道（明长城隧道），这条座落在长城下面山体中的暗道全长1027米 。

明洪武十四年（1381年）正月，大将军徐达发燕山等卫屯兵一万五千一百人，修永平、界岭等三十二关（一片石关之名始此）。

明正统七年（1442年）九月，永平、蓟州、山海关总兵都督同知王彧等言，兀良哈三卫假狩猎犯边。

明景泰元年（1450年）提督东京军务右佥都御史邹来学修喜峰口迤东至一片石各关城。

明景泰二年（1451年）正月，敕右佥都御史邹来学提督修守山海关至天寿山等关隘。

明弘治元年至弘治十八年（1488—1505年），蓟辽巡抚洪钟修边墙，自山海抵居庸，凡二百七十余处。

明嘉靖元年至嘉靖四十五年（1522年—1566年），蓟镇边墙虽修，墩台未建。

明隆庆元年至隆庆六年（1567年—1572年），军门谭纶请筑敌台三千，自居庸东届山海关。

明万历七年（1579年）十月，蓟辽总督梁梦龙遣戚继光移筑一片石，以防土蛮部入侵。

明万历十七年（1589年）十月，保定车营把总王度，于跃修边城。

明万历四十三年（1615年），石门路主兵智慧佥事阳和等人修石黄、一片石关等极冲河桥。

清康熙三十年（1691年），修筑人行道（石门路）始通行人，并成为军事要路。

清光绪三十年（1904年），总兵樊兴又奉命率兵重修石门路，后逐渐成为关内外等重要通路 。

1984年9月，由12家新闻单位提出号召，在全省百万群众中开展赞助活动，集资修复九门口长城 。

1989年11月共修复敌楼4座，墙体840米 [4]，对外开放，发展旅游 [10]。

1998年9月，又利用世界银行贷款20万美元，仿古维修九门口北段。历时两年，修复215米。

2001年，有关部门争取省、国家文物部门投资70万元，用半年时间修复“一片石”。同时，对周边环境进行治理，恢复青山原貌。

三、景区相关信息

地址：葫芦岛市绥中县李家堡乡

开放时间：08:00-16:00

官方电话：0429-6491155